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Z37/38次列车

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[[File: Z37.jpeg|有框|右|<big> Z37/38次列车</big>[http://img3.chinadaily.com.cn/images/201901/16/5c3ef14fa310105601182074.jpeg 原图链接][http://china.chinadaily.com.cn/a/201901/16/WS5c3ef128a31010568bdc4084.html 来自 中国日报网 的图片]]]
'''Z37/38次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]至湖北省会[[武汉]]之间的直达特快列车,自2004年4月18日起开行,由[[武汉铁路局]]武汉客运段直达车队负责客运任务,是在第五次大提速之后,北京与武汉之间开行的4对直达列车中的一对,由T37/38次列车升级而来,其前身1950年即已开通。列车使用[[25T型客车]],沿京广铁路运行,行程1225公里,途经北京、河北、河南、湖北三省一市。列车最高时速达160公里,中途停靠孝感站,其中北京西站至武昌站运行10小时38分,使用车次为Z37次,[[武昌站]]至[[北京西站]]运行10小时50分,使用车次为Z38次。截至2014年10月,该列车多次被评为“红旗列车”,唯2003年称号曾被撤销,次年恢复 <ref>[http://news.sohu.com/20040827/n221773373.shtml 老牌先进卧薪尝胆 Z37/38次红旗列车失而复得],搜狐,2004-08-27</ref>
==历史==
2004年,T37/38次列车首次面向社会招聘乘务员,升级为直特后仍采取这一举措。同年4月12日,T37/38次更换中国铁路25T型客车,同月18日升级为Z37/38次直达特快列车,原车次得以留空。然而,由于采取全列软卧编组,Z38次升级初期的客流量不甚理想。2009年7月1日,Z37/38次改用由北京铁路局转配、原用于Z85/86次列车、供电制式为AC380V的25T型车底,本务机车由配属武汉铁路局武昌南机务段的SS9G改为配属[[北京铁路局]]北京机务段的DF11G,原有的DC600V车底转配[[哈尔滨铁路局]]。同年11月18日,该列车调整编组,编入3辆硬卧车。
2012年12月21日,因应[[京广高速铁路]]全线开通,北京至武汉间的部分普速列车停运 <ref>[http://www.china.com.cn/news/local/2012-12/11/content_27374204.htm 北京铁路21日调整运行图 32列车因京广高铁停运],中国网,2012-12-11</ref> ,但Z37/38次列车得以保留。
==列车编组==
<center>{{#iDisplay:j3003zq60qn|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]
279,148
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