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孟宝铁路
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1966年，考虑三线建设，[[中华人民共和国]]煤炭工业部决定延长老漯平铁路至宝丰县并于焦柳铁路相连接，受到[[文化大革命]]影响进度缓慢，1971年完工。1983年移交铁道部，除宝丰站因位于焦柳铁路归属南阳分局以外，其余归属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。
1987年，原郑州分局管理的孟宝铁路区段移交武汉铁路分局管辖。2005年原武汉、襄阳铁路分局组建武汉铁路局，孟宝铁路以宝丰站东，自出宝丰站2站台3道的6号道岔，均归属[[ 武汉铁路局]] 管辖。2014年为配合孟宝铁路复线工程，修建宝丰站外绕疏解线和宝丰站货场的需要，[[中国铁路总公司]]决定在[[宝丰站]]东侧设置平顶山西线路所，同时将107-104公里（以漯河站计算，孟庙站计算为99-95公里）从武汉局改为 [[郑州铁路局| 郑州局 ]] 管辖，局界东移。
==电气化复线改造==