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[[台北县]]政府为因应国道1号五股交流道及国道3号中和交流道通车后北上之车流量预计产生的壅塞问题，于1988年间完成“台北县特二号道路建设计划”之可行性方案评估选线及[[城市规划]]作业，并由中央负担建设经费，嗣经交通部据所属公路总局研议后于2002年11月21日同意将该道路纳入省道系统，并由公路总局负责后续兴建养管工作；并经行政院于同（2002）年核定列入“挑战2008－国家发展重点计划”之子项计划。 本案北起五股成泰路与洲后路口，南迄土城大安路与中央路口，全长（不含中和支线）约16.82公里，连系中山高五股交流道与北二高土城交流道，向北并可衔接[[台64线]]直通[[台北港]]；后修正计划取消五股交流道以北路段及中和支线计划，全长约12.4公里。原订兴建期程自2003年8月起至2009年12月止共计6年，也就是预计于2009年底全线通车；嗣经办理2次修正计划而展延至2012年底完工，较原定通车目标年度延后3年，执行期程逾9年。