變更

1986年，每日发送1对沿途只停靠两个小站的快车（719次、720次），行驶[[时间]]比其它车次减少半小时，后又取消了小站停靠，改为一站直达。1988年6月，金山卫铁路支线首发每日一对临时快车，专供游客乘坐，票价为2.40元/张。1989年9月，票价调整为4.40元/张。1996年后，改为“专线车”，使用软纸发票（小票），票价为6元，车次名称改变为：专1次～专10次（缺专3、专6次，共4对）。在九十年代末之前金山支线一直是上海石化与上海市区的主要客运通道，由于客流不断减少，市郊[[列车]]编组从14节缩短至5节，并于2004年1月14日全部停运。2008年8月31日至2015年8月25日每天曾有四趟旅客列车（K8351/8352、K8353/8354次列车）经过本线，但并不在本线停站。

[[Category:440 工程學總論]]