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烟大铁路轮渡

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==运营==
2004年10月27日开工,2006年11月6日开始试运营 <ref>[http://news.sohu.com/20061107/n246232820.shtml 烟大铁路轮渡试运营(组图)],搜狐,2006-11-07 </ref> 。初期运量可实现650万吨,近期为830万吨,远期可实现1240万吨。
烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造,为全电力推进系统的[[火车]]、[[汽车]]、旅客滚装船。服务航速18节 ,全长182.6米,宽24.8米,满载排水量16229吨,单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。
==意义==
其新建铁路引线34.35千米,海上运输距离约86.28海里,是中国最长的跨海铁路轮渡 <ref>[http://news.sohu.com/20061107/n246234542.shtml 最长的铁路轮渡连通三大经济圈(图)],搜狐,2006-11-07 </ref> ,也是[[世界]]第37条跨海铁路轮渡。从[[东北地区]]至[[华东|华东地区]]的铁路运输可以改变绕道[[京山铁路]]、[[京沪铁路]]、[[胶济铁路]]的运输状况,运距可缩短600-1000公里。
==视频==
<center>{{#iDisplay:i0927tfhi18|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
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