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''' 上海轨道交通3号线 ''' （旧称明珠线一期或明珠线）南起 [[ 上海南站站 ]] ，北至 [[ 江杨北路站 ]] ，全长40.340千米，途经徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山六区，共有29座车站。

3号线是上海的第一条高架 [[ 轨道交通 ]] 线路，部分路段利用了原先沪杭铁路内环线（全部）和淞沪铁路（汶水东路以南）的线位。上海南站站至江湾镇站段为一期，全长24.975公里，其中高架21.516公里，地面线路3.459公里，利用原铁路线18公里，地面线路与城市道路无交叉。全线设有19座车站，其中 [[ 高架车 站16 站]]16 座，地面车站3座，平均站距1.37公里。在石龙路站出岔，设轨道交通停车场一处，在虹桥路站及东宝兴路站附近设置2座110/35kV中心变电所，11座牵引变电所，各车站均设降压 [[ 变电站 ]] 。工程总投资约93.78亿元，其中利用法国政府混合贷款10.8亿法郎（折合美元1.756亿元）。于1997年动工，2000年12月26日试通车。开通初期票价为2元可坐9站，9站以上3元。2003年11月1日起与其余线路统一票价。

北延伸段工程起自江湾镇站，沿逸仙路高架西侧走行，跨 [[ 蕴藻浜 ]] 后，沿同济路西侧继续走行，过漠河路后转向西，沿富锦路南侧走行，跨北泗塘河于小游园附近下穿郊区环线富锦路至路北，继续沿富锦路西行，穿过宝钢铁路专线后继续西行并设江杨北路站后折入车辆段。本工程以高架线路为主，南起明珠一期终点站 [[ 江湾镇站 ]] ，北至宝山月浦镇江杨北路站，全长15.365公里，其中高架线路12.527公里，地下浅埋及敞开段1.979公里，地面正线0.859公里。于2006年12月18日通车试运营，工程概算总额为35亿元。3号线的绝大多数路段建在高架上，使得综合造价不到同样长度地下线路的三分之一，同时也让施工进度快上两到三倍。