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勃七铁路
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'''勃七铁路'''起自黑龙江省[[七台河市]]勃利县勃利镇，由图佳铁路勃利站444公里处出岔，终点为七台河市的[[七台河站]]，全长36.1公里。是七台河煤炭外运的重要通道。
为加速勃利煤田的开发建设，1958年3月勃利县委决定自筹资金修建勃七铁路。1958年6月5日开工，1958年11月20日建成通车 <ref>[https://www.sohu.com/a/277174747_100200327 新中国第一条民营铁路“勃—七”铁路开通60周年 ]，搜狐，2018-11-22</ref> 。总造价525 万元，土方45万立方米，共需资[[钢轨]]3258吨，比国家规定的国标路每公里造价40万元，降低62.5%。使用了枕木50170根，鱼尾钣217吨，道钉105吨，螺丝26吨，电柱816根，[[电线]]25吨。1959年9月17 日18时起，移交牡丹江铁路局。
1969年[[煤炭]]外运量增加到122万吨，七台河站老站区难以组织撞车。终点站的铁路向东延长10公里，建立七台河站新站区。1969年2月开始筹建，1970年开始施工，1971年5月1日竣工通车。 至此，七台河站中心里程为勃七线35公里939米处。七台河站与七台河矿务局接轨的[[铁路]]进站信号机，位于36公里815米处。
勃七铁路全线路基共使用土石方45万立方米，钢轨3258吨、道钉105吨、枕木50170根、鱼尾板217吨、螺丝26吨。经过5个多月的艰苦施工，勃七铁路于当年冬全线竣工。经牡丹江铁路局检查验收合格，达到了国家铁路规定的[[质量]][[标准]]，于1958年11月20日10时举行了隆重的通车典礼仪式。
勃七铁路建设总指挥部特制作了一批纪念章，赠发给勃七铁路的所有建设者 <ref>[https://kuaibao.qq.com/s/20191017A0DTP100 了解一座城∣规划修建全国第一条民办铁路，黑龙江面积最小的城市]，看点快报，2019-10-19 </ref> 。修建勃七铁路纪念章（如图）为铜质，盾牌造型，宽2.5厘米、高3厘米，中间绘有隆隆开进的列车图案，并镌有“修建勃七铁路纪念”[[铭文]]，上方为齿轮和交叉的铁锤标志，代表工人，两边绘有麦穗，象征农民，底部为红色飘带，寓意欢庆勃七铁路建成通车，背面铸“1958年”。
1959年9月19日，黑龙江省政府决定将勃七铁路全线移交牡丹江铁路局管理经营，并纳入[[国家]]铁路序列。至此，由勃利县政府承建的勃七铁路只存在不足一年，即结束了这段县建、县管铁路的[[历史]]。
<center>{{#iDisplay:v0364uvzwfu|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]