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厦门北站
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'''厦门北站'''，又称厦门新站，位于[[厦门市]]集美区后溪镇，西北是后溪生活区，南面是[[大学]]园区。对外交通方便，距离[[厦门高崎国际机场|高崎国际机场]]约10公里，到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与[[沈海高速公路]]连接，与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。
厦门北站于2007年开始设计，并于不久后开工。车站于2011年竣工，并随[[福厦铁路]]一齐开通。2014年起，厦门实施“普速出岛”工程，迁建客整所，改造厦门北站的站台和设施。2019年7月10日起，厦门站始发终到的普速列车均改在厦门北站始发终到 <ref>[http://rail.ally.net.cn/html/2019/difangtielu_0612/51560.html 7月10日起所有普速列车在厦门始发终到站点已更改为厦门北站 ]，世界轨道交通咨询网，2019-6-12 </ref> 。
==车站结构==
建筑[[面积]]约12万平方米。本项目采用“上进下出”模式，站房分为出站层、站台层、高架层三层，高架候车厅采用新型大跨度结构，双向跨度为132mx220m。
建筑形态塑造地域文化特色的同时，也充分体现了结构受力的真实性与合理性，实现了[[建筑]]与结构的完美统一，并创造了三项世界纪录：世界上已建成具有最大跨候车室的高速铁路站房、世界上首次采用双向巨型混合框架结构体系的铁路客运站房、世界上首次应用双向不等高交叉桁架组成的屋盖结构 <ref>[http://mn.sina.com.cn/news/m/2016-04-09/detail-ifxrcizs7106672.shtml 厦门北站获全国土木工程最高奖 融闽南民居特点 ]，新浪，2016-04-09</ref> 。
==规划格局==
<center>实拍福建厦门北站，近距离看动车进出站</center>
<center>{{#iDisplay:v31063e8vtp|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:926 公共建築]]