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'''Z1/2次列车'''是[[中国铁路]]运行于首都[[北京]]与[[湖南省]]会[[长沙]]之间的直达特快列车，自1975年9月29日起开行，现由广州局集团长沙客运段长京车队负责客运任务。列车使用25T型客车，运行纵贯大半条[[京广铁路]]，行程1587公里，途经[[北京]]、[[河北]]、[[河南]]、[[湖北]]、[[湖南]]四省一市，最高时速达160公里。其中[[北京西站]]至[[长沙站]]运行14小时05分，使用车次为Z1次，长沙站至北京西站运行14小时32分，使用车次为Z2次。作为长沙的首班始发进京列车，Z1/2次列车以“开好主席家乡车，无愧雷锋故乡人”作为[[服务]]宗旨 <ref>[http://www.peoplerail.com/rail/show-464-424306-1.html “雷锋精神代代传”——记Z1/2次列车春运里的“传帮带”]，人民铁道网，2020-01-23</ref> ，秉承传统，争先创优，已连续23年被铁道部评为“红旗列车”，并先后获得“全国卫生列车”、“全国百家用户满意单位”、“全国青年文明号”、“全国精神文明创建先进单位”、“全国职业道德建设十佳单位”等150多项国家级、省部级荣誉称号。2001年7月1日，车队党总支被中组部授予“全国先进基层党组织”，2002年5月车队又被铁道部授予最高奖“火车头”奖杯，受到社会各界的关注与好评。

2008年12月21日，全国铁路实行调整列车运行图 <ref>[http://news.sohu.com/20081208/n261084646.shtml 铁道部决定12月21日调整全国铁路列车运行图]，搜狐，2008-12-08</ref> ，京沪间首次开行卧铺动车组列车。Z1/2次改为D301/302次卧铺动车组，使用CRH2E型电力动车组担当，中途仅停靠无锡站，运行时间进一步缩减为9小时59分，原Z1/2次停运，其车次得以留空，原车底转配[[西安铁路局]]，最初用于西安至上海的Z92/93、Z94/91次列车，2009年4月与Z19/20次列车互换车底，但不久之后Z19次又更换上海局Z7/8次列车的全软卧BSP车底，原Z1/2次的车底于2009年6月被用于开行北京西至西安的Z53/54次列车。2011年6月30日，D301/302次京沪动车组停运，车次用于北京-[[福州]]的[[动车]]组列车，但不久即发生事故，随后改为D365/366次，2013年升级为G55/56次。