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'''枋山一号隧道列车出轨事故'''是发生于2013年8月31日上午7时33分（UTC+8）的一起铁路事故 <ref>[http://news.sina.com.cn/o/2013-08-31/162028098468.shtml 台铁一列车撞上土石流:最快明早通车 乘客余悸犹存]，新浪网，2013-8-31</ref> ，[[台湾铁路管理局]]一列自强号列车行经南回线枋山一号隧道至枋山二号隧道间时撞上[[土石流]]而出轨，造成至少3人重伤，14人轻伤。

2013年8月31日上午，受到康芮[[台风]]造成台湾南部及东南部降下超大豪雨影响，造成枋山1号隧道口土石松动，但事故发生前巡轨人员并未发现任何异状。一列由DR3000型柴联车担任，由台东开往新左营的302次自强号（台东06：12开，新左营09：02到，6车DR3051+5车DR3096+4车DR3052+3车DR3003+2车DR3072+1车DR3004），于七时三十三分行经南回线45公里处，即枋野－枋山间，列车刚由枋山2号[[隧道]]出来，进入枋山隧道1号口时，撞及右侧边坡受急流冲落的土石流。司机员当下虽紧急刹车，但列车仍瞬间受到冲击，造成第5、6车分离，第3车至第5车出轨，其中1、2车在隧道外，第3至第6车受困于隧道内，第5、6节[[车厢]]断裂脱轨长达10米 <ref>[http://www.taihainet.com/news/twnews/twsh/2013-09-01/1126489.html 第5、6节车厢断裂脱轨长达10米]，台海网 ，2013-9-1</ref> 。列车上旅客约250人，事故造成12人受伤，其中9人轻伤、3人重伤，南回线也因此中断。事故发生后，台铁派出第3514次区间车接驳旅客，9时25分台铁第3514次区间车将旅客接驳至[[大武车站]]，由救护人员及救护车接驳受伤旅客至[[医院]]治疗，台铁并成立一级应变小组，启动公路接驳机制，于枋寮－大武站间有屏东客运、鼎东客运各10辆巴士办理接驳。另外[[中华民国]]国军第四作战区也指示空军防空炮兵训练中心紧急编组救援小组32名国军官兵赶赴事故现场救援。