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高架车站

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''' 高架车站 ''' [[ 月台 ]] 等设施皆架设于高架构造物上之 [[ 铁路 ]] 车站。
==概要==
高架车站 是高 是a 架化之铁路 [[ 轨道 ]] 、或是为了消除山岳地带的标高差而于地形高处架设之 [[ 车站 ]] ,单轨铁路或旅客捷运系统所采用的车站系统。
高架构造物在广义上也包含了堤,但是一般认知上通常用于称呼以 [[ 混凝土 ]] [[ 钢结构 ]] 等建造的高架桥,车站设施设置其上是为高架车站。
与仅只有地面设施的地面车站比较,建设费用虽然相对高昂,但是设置高架车站可有效消除平交道并使 [[ 铁路运输 ]] 高速化。另外,与地下化的建设费用相比又相对便宜的关系,多建设在土地比较容易取得的市区。亦常用于单轨铁路等旅客捷运系统以及 [[ 高速铁路 ]]
==构造==
一般来说站舎构造为地面部分设置闸口或售票口等设备,上层设为车站月台的车站结构占据大多数,但是也有将车站设施完全集中于上层的车站。应对地面层与上层月台之间的移动需求,多设置有楼梯或 [[ 电梯 ]] 、电扶梯,部分车站设置有缓坡道。
=== 堤上车站===
月台设在堤上的车站。因为月台设置位置高于地面,广义上纳为高架车站。建设于土堤上之车站,除了以立体交汇为建设目的场合之外,也有归类为地上站者。
=== 复合式构造===
聚集了复数铁道路线的车站,有转变为复合构造的状况。例如,为了横跨位于地面的月台而设立之桥上站舍,在新的高架铁道设站时,于既存站体上层增建了高架月台。这样的场合下,车站设施区分有以既存地面 [[ 轨道 ]] 为主的桥上站构造,新设高架线则为高架车站构造。
==车站周边==
由非高架车站做高架化改建时,地面之车站原址会腾空出来,因此高架车站附近的高架下常转作为停车场或 [[ 商业 ]] 设施之用。
==视频==
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