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''' 彰化市铁路高架化计划 ''' ，简称彰化铁路高架化。目前由 [[ 彰化县 ]] 政府启动综合规划。

路线有二个方规划案，均有增设金马车站以及 [[ 中央车站 ]] ，时任彰化县县长魏明谷上任后考量用地征收难易度、铁道绕道增加长度变相票价涨价、总经费问题，决定采方案一兴建，于公元2016年通过 [[ 中华民国 ]] 交通部核定，公元2019年进入 [[ 环境 ]] 影响评估的综合规划核定，，公元2024年开工，公元2031年完工通车。未来也计划将彰化县政府迁移至彰化车站特定区，原厅舍则改为彰化市公所。而彰化机务段则移至彰化县花坛乡并兴建铁路进出线两线至彰化车站，另外，彰化 [[ 扇形车库 ]] 则保持功能，兴建铁路进出线两线至彰化车站。高架化路段由两线改为四线。后站辞修路则兴建一转运站。

就地高架方案，起始于金马陆桥北侧开始爬升为高架，越过金马陆桥、建国陆桥、彰化车站、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆桥后坡度下降，于大埔截水沟南侧以引道设置衔接现有 [[ 轨道 ]] ，全长7.8 [[ 公里 ]] ，总经费约241亿元，兴建期10年，需保留金马路桥，届时泰和平交道则改建为泰和路地下道，建国陆桥、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆桥等4座陆桥将会拆除，彰安国民中学、平和国民小学将增建西侧门，民生路地下道、晓阳路地下道两座地下道会填平，在西侧先建造临时轨工程，切换到临时轨后，再建造永久高架。

 *現有[[ 彰化車站]] 改建為[[高架車站]]。