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广州快速公交运输系统

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'''广州快速公交运输系统'''(俗称:广州BRT;[[英语]]:Guangzhou Bus Rapid Transit,缩写:GBRT;旧称中山大道快速公交(BRT)试验线)是中国[[广州市]]的一个[[快速公交系统]],位于[[天河区]]和[[黄埔区]],设有31条路线及26对车站,2010年2月10日开始免费试营运并于当月20日正式营运 <ref>[https://news.qq.com/a/20100219/000388.htm 广州快速公交正式运营票价2元 站内可免费换乘],腾讯网, 2010-2-19</ref>
==概况==
2010年2月10日,广州BRT开通,头十天免费给市民搭乘。自开通以来,其日均客流量达85万人次,最高达96万人次,单向高峰小时截面通过量达2.99万人次。
广州BRT于2011年荣获可持续交通发展奖,为国内[[交通]]项目首获此奖者;2012年获[[联合国]]应对[[气候]]变化“灯塔奖”;2013年获评为BRT系统“金牌标准” <ref>[http://www.chinanews.com/sh/2013/09-24/5317502.shtml 广州BRT获评2013年BRT系统“金牌标准”],中国新闻网,2013-9-24 </ref> ,成为[[亚洲]]唯一被评为“金牌标准”的BRT系统。2019年,广州BRT获第十六届中国[[土木工程]][[詹天佑奖]]。
目前广州市官方有建更多BRT路段的意愿,国外[[专家]]认为环市路、东风路、[[黄埔大道]]、解放路、机场路、[[三元里大道]]、新港路,甚至[[广州大桥]]拓宽后的[[广州大道]],都比较适合建BRT,其中环市路为最适。
 
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]
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