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'''广州双层巴士'''，1985年起[[广州]]开始从[[香港]]引入部分双层巴士于广州市市区行驶，但因为基本都是已于香港退役的[[英国]]及[[德国]]制造的翻新巴士，难以寻找零件，返修率及成本过高，及市区内[[高架桥]]高度太低，于市区内行走的双层巴士相继从1999年开始陆续退役。2003年，广州市内所有广州双层巴士完全退役。而2009年再次引入双层巴士试运行 <ref>[https://www.sohu.com/a/136110703_394933 回顾广州公交百年发展史，最美当属上世纪80年代双层巴士] ，搜狐，2017-04-24 </ref> 。
==退役原因==
2011年底，一汽巴士客装厂接到公司下达对双层巴士翻新进馆的任务，该车拖去黄村修理厂进行翻新。但部分配件已经没有存货，即使发外加工也很难找到匹配的原[[材料]]。该车在捐赠之前已经由广州市文物局颁发了[[文物]]证明，为了保留其收藏价值，客装厂工程技术人员想尽办法将该车辆按原貌重新翻新。
2012年12月11日，因一汽巴士公司于广州博物馆镇海楼展区举行60周年特展 <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2012-12-13/081925801419.shtml 到镇海楼看看广州公共汽车发展史]，新浪网，2012-12-13</ref> ，所以在参展之前一日此巴士从黄村修理厂拖到广州博物馆镇海楼展区，翌日再停泊在[[镇海楼]]旁的仲元楼展区大门口处。 ==参考文献==
[[Category:製造業]]