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'''广州有轨电车'''（[[英语]]：Guangzhou Tram）是中国广东省[[广州市]]的[[有轨电车]]系统。截至2020年7月，有广州市海珠环岛新型有轨电车和广州黄埔有轨电车1号线合共2条线路正在运营 <ref>[https://www.sohu.com/a/402682735_492547 下月运营┆广州黄埔区有轨电车1号线最新进展]，搜狐，2020-06-18</ref> ，尚有两条线路正在兴建；同时[[黄埔区]]、[[增城区]]、[[广州南站]]和白云机场等地区亦有规划多条有轨电车线路。
==历史==
广州市公用局在1932年6至9月多次提出兴建官办电车，广州市政会议在同年9月19日通过了公用局提出的两个有轨电车的建设方案。广东省政府在1935年7月才批准实施。1937年3月至1938年5月，在兴建有轨电车时，[[日本]]发动侵华战争，广州沦陷，电车兴建工程被迫无限期搁置，期间路轨被日军全部挖走。订购的货物广州部分保留，部分散落在粤北山区，部分于[[英国]]、香港储存。
共和国成立后，广州重新开始电车的初期准备工作。1951年8月24日，广州市[[人民政府]]财政经济委员会批准成立筹委会，负责建设电车，其在1960年9月30日正式通车；但该系统为无轨电车，而有轨电车计划之后不再提及，即使1980年代中叶做过类似电车计划，只是涉及到[[地铁]]。之后较长的一段[[时间]]内，没有公开的市区有轨电车 <ref>[http://news.eastday.com/society/2013-03-07/154940.html 尚处试验期规划赶趟来 广州有轨电车你悠着点]，东方网， 2013-3-7</ref> 规划。 ==参考文献==
[[Category:製造業]]