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''' 广韶高速公路 ''' ，俗称京珠南高速，是 [[ 广东省 ]] 第一条通往内地的高速公路，也是 [[ 珠三角 ]] 地区与粤北地区的交通要道。其原为中国国道主干线之一 [[ 京珠高速公路 ]] 的组成部分，在中国交通部制定 [[ 中国国家高速公路网 ]] 后成为京港澳高速公路的粤境南段。

线路北起 [[ 韶关市 ]] 武江区甘塘，接京珠北高速公路，途经曲江、翁源翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，概算总投资累计107亿元人民币，全线按 [[ 高速公路 ]] 标准建设，其中甘塘至马坝互通立交段10.34公里为四车道，马坝互通至太和段189公里为六车道，设计时速分别为100公里和120公里。广韶高速公路分别于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日开通甘塘至翁城、翁城至佛冈、 [[ 佛冈 县|佛冈]] 至钟落潭、钟落潭至太和段。

其管理公司为广东广韶高速公路有限公司，于1998年10月在广州成立，管理中心位于 [[ 清远市 ]] 佛冈县石角镇。

由于它是广东中部南北走向的咽喉要道，车流量巨大。而韶关以北路段因地势高、湿度大， [[ 冬天 ]] 路面容易出现结 [[ 冰 ]] ，造成交通中断，另因为坡长、弯急不时发生交通事故。

广东广韶高速公路有限公司（以下简称广韶公司）是广东省路桥建设发展有限公司属下的控股企业。于1998年10月在广州成立，负责建设、经营、管理广韶高速公路（即京珠高速公路粤境南段）。广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市 [[ 白云区 ]] 太和镇，与 [[ 广州北二环高速公路 ]] 和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的 [[ 交通 ]] 要道。

广韶高速公路分别于2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日开通甘塘至翁城、翁城至佛冈、佛冈至钟落潭、钟落潭至太和段，它的顺利建设和规范营运，一直受到 [[ 广东省交通集团有限公司 ]] 和广东省路桥建设发展有限公司的高度重视。广韶公司下设有七12个收费站，收费系列员工约550人，占公司员工总人数的73%。2001年1月起，广韶公司开始探索高速公路收费管理的改革，立足于建立公路企业高效便捷的收费管理模式，实现“一流的专业化营运管理”的工作目标，截止2004年6月底，广韶公司通过收费管理的创新，优化了收费管理流程，降低了营运 [[ 成本 ]] ，推动了人力资源的科学配置，提高了企业的 [[ 经济效益 ]] 和 [[ 社会效益 ]] ，对公路企业的收费管理具有重要的现实意义和指导性作用。