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2015年10月29日，BRT的专用车型首期将投入60辆，均采用气电混合动力等清洁能源，分为单车厢和双车厢两种：单车厢车型长13.7米，最大载客量120人；双车厢车型长18米，最大载客量160人。后因珠海公交租借珠海广通18米铰接公共汽车试行湖心路口路段。据公交公共汽车公司负责人介绍，BRT每小时最大运力将达到5000至6000人，同时，待BRT运营后，他们还将对普通公交线路进行调整，裁撤6条，优化3条，“既集约成本，又提高效率。”
2015年12月30日，珠海BRT正式动工 <ref>[https://zh.house.qq.com/a/20151230/038115.htm 横琴二桥通车暨香海、洪鹤大桥和东西部快速公交动工]，腾讯网，2015-12-30</ref> 。
2016年7月11日，规划提出，西部中心城区将在BRT1号线的基础上增加两条BRT线路，其中，BRT2号线快速联系井岸—白蕉—三江六岸—金湾核心区，BRT3号线快速联系三江六岸核心区—新青工业园区—富山工业园区。
2016年11月，珠海BRT首期工程完工，前山总站改造完成，珠海公交于11月1日-6日临时开通往返于湖心路口及前山总站的航展专线，采用15台13.7米纯电动公交车运营。
2016年11月15日，珠海公交正式开通两条BRT线路 <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2015-10-30/doc-ifxkhchn5624695.shtml 珠海BRT春节后开建工航展前通车 公交线路将调整]，新浪， 2015-10-30</ref> ，分别是B1快线（前山总站—湖心路口）及B2线（海虹总站—湖心路口）。实施无人售票一票制，票价分别核定为2元和3元，可与市区普通线路、跨区线路及部分K字头大站快线实施差额换乘。
2016年12月21日，B1快线调整为B1线（拱北口岸总站—湖心路口），票价提升为3元，主要停靠凉粉桥、供水总公司、华发新城、南屏街口等站点。此外整个BRT系统新增“广昌”站，B1、B2线均停靠。
而截至目前，由于资金问题，BRT车辆基本与普通线路无异，BRT也转为干线公交。
==参考文献==