无需离开车站付费区及无需另行购买车票，就可乘坐其他线路车组的[[车站]]称为[[换乘站]]。在一般口头语下，换乘站与转乘站不作区分。其中，台湾统称为转乘站，香港统称为转车站 <ref>[https://www.piaojia.cn/buszhan/z210757/ 香港 城门隧道转车站 站的乘车路线： ]，香港公交网</ref> ，[[中国大陆]]城市（上海除外）统称为换乘站，而[[东南亚]]地区的新加坡则统称为转换站。

由不同经营者运营的两条线路，经过良好的磋商及规划，可将两条线路的站台设置在同一车站内，方便乘客无需离开车站即可转乘。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的车站站厅，离开付费区（出闸），然后进入另一线路的付费区（入闸），再前往另一条线路的月台，例如[[香港地铁]]和九广西铁合并前的[[南昌站]]。日本一些原本由国铁或JR运营的线路，在移转给第三部门铁道经营后，大多采共构的方式方便乘客转乘，例如东日本旅客铁道（JR东日本）与IGR岩手银河铁道的盛冈车站 <ref>[https://www.sohu.com/a/361233011_120153926 中国大陆罕见的国铁、地铁共构同站台换乘站——犀浦站  ]，搜狐，2019-12-27 </ref> 。