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安庆长江公路大桥是万里长江上第35座变天堑为通途的[[桥梁]]，上距九江大桥164公里，下距[[铜陵长江大桥]]96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。
安庆长江公路大桥成为[[沪蓉高速公路]]安徽段、[[沿江高速公路]]以及[[东营]]至[[香港]]高速公路的交会点，是国家高速公路网的重要组成部分。大桥的通车，使安庆这座历史文化名域，打通了向北、向东以及向南出海通道，加强与环渤海地区、 [[ 长江三角洲 ]] 地区、闽东南地区以及 [[ 珠江三角洲 ]] 地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。
该大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到首节钢围堰下水[[时间]]最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；[[钢]][[围堰]]着岩精度最高(为1/660)，超出设计规范的6.6倍；在全国同类大桥建设中，[[安全]]建设零事故记录保持时间最久。