變更

主桥设计为上下双层结构，下层铺设四线铁路，分别为设计时速250公里的[[合福客运专线]]双线和[[设计]]时速160公里（预留200公里）的合[[庐铜铁路]]双线；上层为设计时速100公里的六车道铜巢高速公路。