變更

''' 白洋长江大桥 ''' ，又称“白洋长江公路大桥”，是位于中国 [[ 湖北省 ]][[ 宜昌市 ]] 的一座公路斜拉桥，跨越 [[ 长江 ]] ，连接北岸的 [[ 枝江市 ]][[ 白洋镇 ]] 和南岸的 [[ 宜都市 ]] 陆城街道，是 G59 呼北高速宜昌至 [[ 张家界 ]] 段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分，大桥北接保康至 [[ 宜昌高速公路 ]] ，南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,160米，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车 [[ 速 度100 度]]100 公里/小时，主桥采用主跨900米双塔斜拉桥设计，是宜昌市境内主跨最长的斜拉桥。大桥项目估算总 [[ 投 资37资]]37.73亿元 [[ 人民币 ]] ，计划建设工期为48个月。

白洋长江公路大桥，是位于中国湖北省宜昌市的一座 [[ 公路 ]][[ 悬索桥 ]] ，跨越长江，连接北岸的枝江市白洋镇和南岸的宜都市陆城街道，是呼北高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分，大桥北接 [[ 保康 县|保康]] 至宜昌高速公路，南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,160米，按双向六车道 [[ 高速公路 ]] 标准建设，设计行车速度100公里/小时，主桥采用主跨1000米双塔钢桁梁悬索桥设计大桥项目估算总投资37.73亿元人民币，计划建设工期为48个月。

项目全线设长江大桥一座，另有其他桥梁、立交、 [[ 收费站 ]] 、养护工区、监控分中心等设施，采用BOT+EPC建设管理模式。具有施工规模大、难度大、技术含量高、 [[环保| 环境保护 ]] 和 [[ 水土保持 ]] 要求高等特点。宜昌白洋长江公路大桥是宜张高速公路的控制性节点工程，是沟通 [[ 鄂西 ]] 、 [[ 湘西 ]] 地区的省际快速通道和重要枢纽，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分。项目的建设，对于完善 [[ 交通运输 ]] 网络、推动沿线资源开发、优化 [[ 区域经济 ]] 布局，具有十分重要的意义，将形成长江中游地区通往 [[珠江三角洲| 珠三角 ]] 、 [[ 北部湾 ]] 等区域的又一快速出海通道，有利于进一步完善长江湖北段过江通道布局，在区域公路网中居重要地位。

大桥项目线路北起 [[ 焦柳铁路 ]] 西侧的 Kokudou 318(China).svg [[318国道 ]] 白洋互通，顺接在建的宜张高速公路当阳至枝江段，经 [[ 白洋工业园 ]] 区规划的白鹭公园，在秦家河口跨越长江，至南岸宜都市陆城街道 [[ 杨家河 ]] ，途经龙山（宝塔山），下穿宜华一级公路（设置宜都互通），止于宜都南枢纽互通，与在建的 [[ 岳宜高速公路 ]] 交叉，并与在建的宜张高速公路宜都至五峰段起点相连。

大桥项目建设总里程约15.825公里，其中北岸接线长0.844公里，白洋长江公路大桥长2,160米，南岸接线长12.82公里；主线 [[ 路基 ]] 和 [[ 桥梁 ]] 宽度为33.5米。