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杨泗港长江大桥的具有一系列技术创新和突破，主塔基础2号塔底节钢沉井下水重量高达6200墩 ，是国内外采用气囊法下水重量最大的沉井，沉井下沉首次采用坚硬土层条件下超大沉井结构设计和施工下沉新技术；悬索桥钢桁加劲梁在国际上首次采用了大节段全焊拼装结构设计，其线形控制、大节段制造运输和千吨级构件整体吊装等技术和工艺方法具有开创性；主缆钢丝丝径6.2mm，抗拉强度1960MPa，是世界最高级别，并由中国企业制造生产；全桥施工工期4年三个月，以36天的时间完成1700m悬索桥钢梁的吊装施工，其工期和速度创世界纪录。