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上海轨道交通3号线

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[[File: 上海轨道交通3号线.jpeg|有框|右|<big> 上海轨道交通3号线</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/8644423393/0 原图链接][https://new.qq.com/omn/20190420/20190420A0GWYF.html 来自 腾讯网 的图片]]]
'''上海轨道交通3号线'''(旧称明珠线一期或明珠线 <ref>[http://www.docin.com/p-990830801.html 上海城市轨道交通明珠线简介 ],豆丁网,2014-12-15</ref> )南起[[上海南站站]],北至[[江杨北路站]],全长40.340千米,途经徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山六区,共有29座车站。
==概览==
3号线是上海的第一条高架[[轨道交通]]线路,部分路段利用了原先沪杭铁路内环线(全部)和淞沪铁路(汶水东路以南)的线位。上海南站站至江湾镇站段为一期,全长24.975公里,其中高架21.516公里,地面线路3.459公里,利用原铁路线18公里,地面线路与城市道路无交叉。全线设有19座车站,其中[[高架车站]]16座,地面车站3座,平均站距1.37公里。在石龙路站出岔,设轨道交通停车场一处,在虹桥路站及东宝兴路站附近设置2座110/35kV中心变电所,11座牵引变电所,各车站均设降压[[变电站]]。工程总投资约93.78亿元,其中利用法国政府混合贷款10.8亿法郎(折合美元1.756亿元)。于1997年动工,2000年12月26日试通车 <ref>[http://www.xiaoke101.com/newssubject-100457.html 重磅!!上海地铁的回顾和展望:从改造铁路凑地铁,到引领城市发展 ],小柯101,2019-09-13</ref> 。开通初期票价为2元可坐9站,9站以上3元。2003年11月1日起与其余线路统一票价。
北延伸段工程起自江湾镇站,沿逸仙路高架西侧走行,跨[[蕴藻浜]]后,沿同济路西侧继续走行,过漠河路后转向西,沿富锦路南侧走行,跨北泗塘河于小游园附近下穿郊区环线富锦路至路北,继续沿富锦路西行,穿过宝钢铁路专线后继续西行并设江杨北路站后折入车辆段。本工程以高架线路为主,南起明珠一期终点站[[江湾镇站]],北至宝山月浦镇江杨北路站,全长15.365公里,其中高架线路12.527公里,地下浅埋及敞开段1.979公里,地面正线0.859公里。于2006年12月18日通车试运营,工程概算总额为35亿元。3号线的绝大多数路段建在高架上,使得综合造价不到同样长度地下线路的三分之一,同时也让施工进度快上两到三倍。
<center>{{#iDisplay:q0181vib4hz|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
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