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[[File:秭归长江大桥.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190926/dd5553efef164cb98da2820694337f62.png 原图链接][https://www.sohu.com/a/343451999_100186208 来自 搜狐 的图片]]]
'''秭归长江大桥'''，原名“香溪长江大桥”，位于中国[[湖北省]][[宜昌市]][[秭归县]]，是[[国务院]]《三峡后续工作规划》和《湖北省公路水路[[交通运输]]发展“十二五”规划》的重点建设项目之一，也是拟建的湖北省骨架公路网中第6纵的第2条支线跨越长江的节点工程。大桥起于秭归县[[郭家坝镇]]东侧，接 Shoudou 334(China).svg 334省道，于[[兵书宝剑峡]]跨越[[长江]]，桥长883.2米。为原“[[香溪长江公路大桥]]工程”的主体部分，于2015年8月28日正式开工，建设工期4年，于2019年9月27日全面建成通车 <ref>[https://www.sohu.com/a/343998298_362042 三峡库区湖北秭归县开通首座跨越长江大桥] ，搜狐，2019-09-28</ref> ，是宜昌市境内的第7座长江大桥。
==香溪长江公路大桥==
“香溪长江公路大桥工程”是由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处置组成的项目群，工程包括“五桥一隧”： 香溪长江大桥、香溪河大桥、灵观台大桥、AK0+180大桥、三岔沟大桥、吴家沟隧道。工程起点在秭归县郭家坝镇米仓口隧道出口约290米处，接 Shoudou 334(China).svg 334省道，于兵书宝剑峡跨越长江，再于刘家坝跨越[[香溪河]]，终点位于香溪河西岸的归州镇向家店，复接 Shoudou 225(China).svg 225省道，全长5.419公里。由武汉市政建设集团作为牵头方与中铁大桥局七公司、武汉市市政路桥有限公司组成联合体投资建设，是湖北省公路领域首个政府和社会资本合作（PPP）项目，概算总[[投资]]约21亿元[[人民币]]，批复建设工期48个月。其中，“香溪长江大桥”于2019年2月更名为“秭归长江大桥” <ref>[http://epaper.cn3x.com.cn/sxrb/content/201902/11/c97993.html 香溪长江大桥更名秭归长江大桥]，三峡宜昌网 ， 2019-2-11</ref> 。
香溪长江公路大桥是完善湖北省“六纵五横一环”骨架公路网的重要接线工程，是带动“一江两山”[[旅游]]开发项目的重要控制性和基础性工程之一，也是宜昌特大城市“三环”线的节点工程。该工程建成后，彻底打破了秭归县长江两岸交通一直以来依靠汽车轮渡的现状，使国家高速公路沪蓉线和沪渝线相互连通，把[[长江三峡]]、[[神农架]]、[[武当山]]等黄金旅游区以最便捷的路线连为一体，加速推进大三峡旅游开发、[[农业]]发展，对改善[[三峡库区]]民众生产生活条件和移民安稳致富具有非常重要的意义。
大桥的桥身颜色最初设计为[[白色]]，因[[秭归县]]是“脐橙之乡”而改为采用[[橙色]]，与[[脐橙]][[颜色]]相一致。秭归长江大桥最初设计宽度是23米，施工设计时决定采纳当地民众建议，在车道两侧增加人行道及观光通道。秭归县是中国古代历史人物[[王昭君]]和[[屈原]]的故乡，大桥的设计融合了地方[[文化]]特色及[[历史]]元素：秭归长江大桥设计为拱桥，形如[[彩虹]]，象征屈原精神。
==参考文献==
[[Category:925 道路；橋樑]]