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倮果大桥
,→2012年
===2012年===
2012年12月10日星期一18时15分，倮果大桥第7对吊杆（全桥共13对）其中一根下端传力[[锚具]]系统失效，致使横梁坠落江中，该段道板失去支承而塌陷成V形。事发时正值工作日交通繁忙时段，所幸未造成人员伤亡，也无车辆财产损失。这是倮果大桥建成后最严重的一次事故。事发后初期仍有不少市民冒险步行过桥，攀枝花市政府当天稍后紧急封锁了[[ 道路]] ，禁止任何车辆和行人上桥，次日进一步在桥两头砌筑了围墙。[[大桥]]封锁严重影响出行，65路公交车也被迫改道。
事后初步勘察，7号吊杆上锚头的锚杯罩变形，且锚头座砼开裂破损。6号至8号吊杆之间行车道板及人行道沉陷约0.75米，栏杆变形，路缘石断裂。与7号相邻的吊杆锚具系统及横梁发生轻微位移。12月中旬对桥面板临时进行了兜吊处理，防止病情恶化。大桥维修工程改造了悬吊系统，紧邻旧有每根吊杆前后各增加一根新吊杆，并安装新横梁，再拆除所有旧吊杆和横梁，并更换受损道板。如此使全桥吊杆由原先的13对共26根增加至26对共52根，已于2013年9月28日恢复通车，并限载55[[吨]]、夜间限高2.3米通行。此事并加速推动了下游原规划待建的三堆子[[公路桥]]付诸实施的进程。