變更

1994年7月，行政局同意由[[油麻地小轮]]申请发展中环码头4至7号的上盖物业，小轮公司原计划在中环环头兴建四座西式[[帆船]]物业，造价成本为36亿元，其后更改设计为中式帆船，并将建费3亿元，并在码头上盖预留桩柱。双方因补地价问题方面出现造分歧，港府在1995年12月提出27亿元补地价费用，油麻地小轮于1996年5月还价20亿元。在[[亚洲]][[金融]]风暴后，油麻地小轮更指补地价减至七亿元才算合理。1998年6月政府主动将补地价降至17亿元，但小轮公司在7月却还价1亿9100万元。政府于1998年7月21日要求油麻地小轮回复是否继续经营渡轮业务及补地价，但小轮公司在8月14日公接纳[[政府]]建议。1998年8月15日，行政会议决定停止与油麻地小轮就中环码头发展计划进行磋商，并把其经营的12条航线连同[[天星小轮]]经营的中环至红磡渡轮服务分为8组作为公开招标，中环码头上盖发展计划因而搁置。

==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]