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''' 南溪长江大桥 ''' 是中国 [[ 四川省 ]][[ 宜宾市 ]] 南溪区跨越 [[ 长江 ]] 的一座悬索桥，作为G93 [[ 成渝环线高速 ]] 的过江通道之一，主跨达820米（2,690英尺），是四川最长的悬索桥，造价为6.6亿 [[ 人民币 ]] 。

2011年8月4日，南溪长江大桥 [[ 主缆 ]] 索股架设正式开始。

2012年1月4日，南溪长江大桥220吨中央钢箱梁吊装完成，标志着大桥正式进入桥体钢箱梁安装阶段；同年2月21日，南溪长江大桥合龙；同年6月7日，北岸引桥架通；同年8月4日，南岸引桥左幅架通；同年12月9日，通过荷载试验；同年12月26日，成渝地区 [[ 环线高速公路 ]] 宜泸段建成通车，南溪长江大桥随即投入使用。

南溪长江大桥位于中国四川省宜宾市南溪区；大桥北起罗龙镇金鸡村王家嘴，上跨长江水道，南至 [[ 江南镇 ]] 和 [[ 马家乡 ]] 交界处的灌口。截至2012年12月，通过南溪长江大桥的线路有成渝地区环线高速公路（国家高速G93），大桥起点桩号为：K119+375.781，终点桩号为：K120+671.671。

南溪长江大桥分别由主桥、 [[ 桥墩 ]] 、 [[ 桥塔 ]] 、 [[ 引桥 ]] 组成；主桥路段呈南北方向布置。

南溪长江大桥为单跨吊钢箱梁 [[ 悬索桥 ]] ，中跨为悬吊结构，跨中设置中央扣。主桥钢箱梁梁段为大型薄板焊接 [[ 钢结构 ]] ，钢箱梁约束情况为：在北塔和南塔各设一对竖向支座，在北塔和南塔各设一对横向抗 [[ 风 ]] 支座，北塔和南塔各设一对纵向阻尼装置。索塔是由塔柱、横梁组成的门式框架结构，其中塔柱两个、横梁二道；塔柱为普通钢筋砼结构，柱身为 [[ 钢筋砼 ]] 空心箱型截面；横梁为预应力砼结构，上、下二道横梁均为 [[ 预应力 ]] 空心箱型截面。

南溪长江大桥全长1295.89米，主跨长820米，主桥宽29.8米，引桥宽28.0米。桥面宽度布置为0.84米吊索锚固区（风嘴）+1.78米人行道+0.52米防撞护栏+10.75米车行道+2.0米中央分隔带+10.75米车行道+0.52米防撞护栏+1.78米 [[ 人行道]]+0.84米吊索锚固区（风嘴）。大桥主缆分跨为（192+820+176）米，主缆矢跨比1/10，主缆横桥向中心间距为29.1米。从北锚碇至南锚碇设置通长索股87股，每根主缆由127根直径为5.1毫米、公称抗拉强度为1670兆帕的高强度 [[ 镀锌 ]][[ 钢丝 ]] 组成。全桥范围内对称布置63对吊索，桥塔侧吊索距桥塔中心线水平距离为13.2米，其余吊索水平间距为12.8米。主桥钢箱梁共计65个梁段，其中标准梁段60个，特殊梁段5个；主桥钢箱梁设计采用12.8米的标准吊索间距；梁段最大吊重约180 [[ 吨 ]] ，全桥钢箱梁 [[ 钢材 ]] 共重约9919吨。塔柱横桥向尺寸全宽均为5米，顺桥向尺寸由塔顶的 6.5米直线变化到塔柱底的8.0米（北塔7.871米） ，上塔柱壁厚为0.6米，下塔柱壁厚为0.8米。塔柱上横梁宽4.5米、高4.0米，壁厚0.6米；下横梁宽6.5米、高5.0米，壁厚0.6米。承台尺寸为（15.5×15.5×5.5）米，桩基 [[ 直 径250 径]]250 厘米，每处承台下设9根。