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''' 南溪仙源长江大桥 ''' ，原名南溪长江公路大桥，是位于 [[ 中国 ]][[ 四川省 ]][[ 宜宾市 ]] 的一座公路斜拉桥，全长1,508米（4,948英尺），跨越长江干流，连接南溪区罗龙街道与 [[ 江南镇 ]] 。是 [[ 中华人民共和国国务院 ]] 批准实施的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》中长江干线新建过江通道项目之一，也是437省道（毗卢－长宁）的重要控制性工程，桥位距离上游的金沙江、 [[ 岷江 ]] 交汇处约42千米（26.1英里），大桥于2015年5月27日正式开工建设，是四川省首个采用PPP融资模式的项目，已于2019年1月30日建成通车。

南溪区在其城市总体规划等文件确定了城市向西发展的策略，及建设南溪新区。同时南溪区也被定位为宜宾市副中心，南溪新区也纳入了宜宾市城市总体规划（2013-2020）。大桥的建成改写了南溪南北两岸依靠摆渡过江的 [[ 历史 ]] ，为此 [[ 长江 ]] 上游最大的广福门码头也将会最终退役。

南溪仙源长江大桥路线全长2,100米（6,890英尺），其中桥梁全长1,508米（4,948英尺）、两岸接线全长592米（1,942英尺）；桥梁孔跨布置为9×30米（T梁）+3×60米（T梁）+（280+572+194米）双塔混合梁 [[ 斜拉桥 ]] ，主跨572米（1,877英尺），两岸边跨分别为280米（919英尺）和194米（636英尺），两岸桥台长各6米（20英尺）。

北岸为辅助通航孔区，南岸边跨布置4个辅助墩，主桥结构形式为双塔双索面密索体系，桥面全宽30.5米（100英尺），桥塔采用花瓶型。总 [[ 投资 ]] 约6.53亿元 [[ 人民币 ]] ，建设工期为36个月。

2014年3月，大桥通航 [[ 安全 ]] 影响论证通过长江航务管理局的初审，并获得 [[中华人民共和国国家发展和改革委员会| 国家发改委 ]] 正式立项批复。9月，大桥水生生态影响评价取得 [[ 中华人民共和国农业部 ]] 渔业渔政管理局的批复。

2015年3月18日，《南溪长江公路大桥工程环境影响报告书》正式获批通过；4月，四川省发改委正式下发《关于南溪长江公路大桥工程 [[ 可行性研究报告 ]] 的批复》（川发改基础〔2015〕171号）；5月27日，大桥项目正式开工建设；10月，南岸主桥桩基施工开始；11月，引桥基础施工开始。

2016年1月，引桥基础施工完成。2月17日，中共宜宾市南溪区委宣传部发布公告，公开征集大桥的正式桥名。4月，南北岸主桥桩基、承台、施工出水面完成。7月29日，宜宾市南溪区 [[ 人民政府 ]] 发布公告，正式命名该桥为“南溪仙源长江大桥”。