變更

1943年，由于石桥子-本溪段线路曲折，不利于铁路运行，因此打通新岭隧道，新建威宁线，即沈丹乙线，新建威宁、新岭两座车站，同时刘家河-凤凰城段也由于相同原因修建乙线。目前我们坐火车去丹东时走的基本是沈丹乙线，每天只有一趟去长甸的车在刘家河-凤凰城段走甲线，也就是有鸡冠山那条线。[[日本]]建设甲线铁路隧道24座，全部使用[[花岗岩]]石 <ref>[https://site.douban.com/126922/widget/notes/4986652/note/330329539/ 沈丹铁路甲线24隧道]，豆瓣 ， 2014-2-12</ref> 。

2015年1月21日，沈丹铁路金山湾至丹东段完成转线施工 <ref>[http://liaoning.nen.com.cn/system/2015/01/26/015588505.shtml 沈丹铁路不再穿丹东城而过]，东北新闻网，2015-01-26</ref> ，列车通过此区间时不再经过蛤蟆塘站和沙河镇站。