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汕汾高速公路
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==收费==
全线采用高速公路[[平原]]微丘区标准设计,全立交、全封闭,双向四车道,[[设计]]时速100公里。共设收费出入口9个,收费中心、监控中心、通信站、服务区各1处,互通立交7处,特大桥6座,大桥13座,中小桥98座,通道及[[涵洞]]206座,软土路基11.1公里 <ref>[https://m.sohu.com/a/110876646_121447 汕汾高速公路最新路况实时播报],搜狐,2016-08-17</ref> 。
==项目建设==
汕汾高速公路由[[广东省高速公路有限公司]]与汕头高速公路公司分别按94%和6%的比例投资。项目建设过程中,前期工作由1998年7月成立的广东省高速公路公司汕潮汾高速公路筹建处负责,汕头高速公路公司参股后,在该筹建处的基础上组建广东汕汾高速公路工程建设管理处。1999年11月24日,按照[[国家]]有关规定,正式成立了项目公司——广东汕汾高速公路有限公司 <ref>[https://www.bidcenter.com.cn/newssearchyz-52845754.html 广东汕汾高速公路有限公司 --采招网],采招网,2020-06-15</ref> ,具体负责汕汾高速公路的建设、经营和管理。
汕汾高速公路作为同(江)三(亚)国道主干线在广东境内的重要一段,是沟通粤闽两省以及潮汕地区之间的[[经济]]大动脉,它的建成通车对缩短粤闽两省的距离,进一步加强厦门、汕头以及深圳三个特区的经济联系,改善潮汕地区的[[公路]][[运输]]状况,促进沿线地区经济的发展起到了重要的作用。
<center> 广东汕汾高速公路宣传片5 </center>
<center>{{#iDisplay:k01671dxiz2|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]