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2018年7月1日，大丽铁路开始进行提速改造 <ref>[http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201807/01/t20180701_29584070.shtml 大理至丽江铁路进行提速改造 可实现动车3小时直达]，中国经济网，2018-07-01</ref> ，为开行[[动车组]]做准备。2019年1月5日大丽铁路提速改造完成，运行[[速度]]提升至140km/h，并开行昆明至丽江动车组。

大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。大丽铁路是[[中国国家中长期铁路网|国家中长期铁路网]]规划中滇藏铁路的一段，是建设西南进出境国际通道的重要一段。它的建设对于完善云南铁路网和扩大我国与[[东南亚]]、南亚国家的联系具有重要意义。沿线设大理、上关、鹤庆、仁和、丽江等十三个车站。2004年开工建设，铁路铺轨工作已于2009年9月3日完成，2010年1月1日客运业务正式开通 <ref>[https://dy.163.com/article/F1496N1505443L94.html 滇藏铁路浩大工程的一个重要组成部分——大丽铁路]，网易，2019-12-23 </ref> 。根据规划，这条铁路将作为滇藏铁路的重要一段，向北连接2009年6月开建的丽(江)香(格里拉)铁路，并一直延伸到西藏;向东则连接广(通)大(理)铁路到昆明;向西连接大理至瑞丽铁路，从[[瑞丽市|瑞丽]]、[[腾冲市|腾冲]]延伸向[[缅甸]]，经缅甸与东南亚国家连接成铁路网，是建设中国[[西南]]出境国际通道的重要一段。