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山顶缆车
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[[File: 山顶缆车.jpeg|有框|右|<big> 山顶缆车</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190403/fc911d6c7e3b4a63b15da28e3f786948.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/305618661_123753 来自 搜狐 的图片]]]
'''山顶缆车'''（[[英语]]：Peak Tram）是[[香港]]开埠后第一种运作的机动公共[[交通工具]]及[[亚洲]]第一条[[缆索铁路]]，于1888年5月30日起运作至今 <ref>[https://www.sohu.com/a/212311945_100058719?_f=v2-index-feeds 世界最好的十大缆车 香港山顶缆车上榜 ]，搜狐，2017-12-23</ref> ，来往香港岛中环[[花园道]]和太平山炉峰峡。
==系统运作==
在山顶缆车通车后至1926年前，山顶缆车车厢座位分为三种：头等，仅英国[[殖民地]]官员和太平山居民（均为白人）使用；二等：为英国军人及香港警务人员；三等：其他香港居民。通车时的来回收费分别为港元4.5毫（头等）、3毫（二等）及1.5毫（三等）。于1908年至1949年期间，车厢首排两个座位预留予香港总督及夫人专用，背后挂上了“此座位留座予总督阁下”（Reserved for the Governor of Hong Kong）的铜牌。
1926年，山顶缆车机房的控制机组由原先的[[蒸气涡炉]]推动更改为使用[[电力]]推动，并且兴建了架空电缆 <ref>[https://www.sohu.com/a/228467366_100029377 带你看看香港的山顶缆车 ]，搜狐，2018-04-16</ref> 。
香港日占时期，由于山顶及半山区在香港保卫战期间遭受严重破坏，山顶缆车[[服务]]一度停顿达半年，至1942年6月25日才恢复，而山顶缆车车身亦在庆祝70周年后转为[[绿色]]。