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随着[[经济]]和[[社会]]的发展，宝鼎矿区仅靠宝鼎大桥和沿江吊桥已经不能满足需求，沿江吊桥已出现病害，因此在沿江吊桥上游约30米处新建了法拉大桥。法拉大桥的项目业主为攀枝花市三维路桥有限责任公司，由铁二院设计，铁二院监理咨询公司监理，铁二局五处中标承建。桥梁全长233.74m，主桥为中承式钢管混凝土拱桥，跨径190m；[[桥面]]总宽20m，其中车道宽15m，为双向4车道。该桥于2001年12月28日开工，原计划2004年10月1日通车，但因竣工验收时检测出[[钢管]]焊接[[质量]]不合格而延期，后经加固修复，最终于2005年3月4日攀枝花建市40周年纪念日正式通车，比攀枝花另一座跨金沙江桥梁[[攀枝花渡口大桥|新渡口大桥]]正式通车晚一天。

[[Category:925 道路；橋樑]]