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2012年1月4日，南溪长江大桥220吨中央钢箱梁吊装完成，标志着大桥正式进入桥体钢箱梁安装阶段；同年2月21日，南溪长江大桥合龙；同年6月7日，北岸引桥架通；同年8月4日，南岸引桥左幅架通；同年12月9日，通过荷载试验；同年12月26日，成渝地区[[环线高速公路]]宜泸段建成通车，南溪长江大桥随即投入使用 <ref>[http://www.zgnx.gov.cn/news/nanxiyaowen/mtknx/13362.jhtml 四川：实拍宜泸渝高速公路南溪长江大桥 ]，南溪区门户网， 2012-6-11 </ref> 。

南溪长江大桥为单跨吊钢箱梁[[悬索桥]]，中跨为悬吊结构，跨中设置中央扣。主桥钢箱梁梁段为大型薄板焊接[[钢结构]]，钢箱梁约束情况为：在北塔和南塔各设一对竖向支座，在北塔和南塔各设一对横向抗[[风]]支座，北塔和南塔各设一对纵向阻尼装置。索塔是由塔柱、横梁组成的门式框架结构，其中塔柱两个、横梁二道；塔柱为普通钢筋砼结构，柱身为[[钢筋砼]]空心箱型截面；横梁为预应力砼结构，上、下二道横梁均为[[预应力]]空心箱型截面 <ref>[https://www.doc88.com/p-3763567006193.html 南溪长江大桥计算书 ]，道客巴巴，2017-5-24</ref> 。