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满州国铁线之Pashishi（パシシ）型之前10辆又称为"国小パシ"，1934年由日立制作所、汽车制造所制造。满州国1935年3月收购苏联所有之北满铁路（[[中东铁路]]），并于同年9月将新京站（长春站）至哈尔滨站间路段之轨距由俄国之宽轨（1,524 毫米）修改为标准轨（1,435 毫米），于该路段之路线[[标准]]提升前，曾用于牵引该路段之亚细亚号列车，并于同年底牵引满州国皇帝[[溥仪]]初次视察哈尔滨时牵引其专列。满州国铁线于1936年继续向日立、汽车增备20辆Pashishi（パシシ）型机车，其火床面积较先前生产之10辆（パシシ 5830-5839）增加0.5m2，称为"新国小パシ"（车号パシシ 5840-5859）。1938年4月满州国铁线之Pashishi（パシシ）型与南满州铁道Pashisa（パシサ）合编为Pashisa（パシサ）。

[[Category:447 交通工具工程]]