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''' 韶山7B型电力机车 ''' （SS7B），是 [[ 中国铁路 ]] 使用的重载 [[ 货运 ]] 电力机车车型之一，属于25 [[ 吨 ]][[ 轴 ]] 重实验性车型，由大同机车厂于1997年研制成功，仅试制两台。

1990年代初，随着中国铁路运输的发展， [[ 货物 ]] 列车的重量也不断提高， [[ 中华人民共和国铁道部 ]] 于1993年对《铁路主要技术政策》进行了修订，要求"繁忙干线上旅客列车的最高时速140公里，货物列车最高时速90公里"，"货运电力、内燃机车的最大轴重增加到25吨"，1995年12月又发布了《铁路科技发展"九五"计划和2010年长期规划纲要》，要求在2000年前在 [[ 京沪 铁路|京沪]] 、 [[京广铁路| 京广 ]] 、 [[京哈铁路| 京哈 ]] 、 [[陇海铁路| 陇海 ]] 等主要干线率先开行5000吨级重载货物列车，以提高货运列车牵引 [[ 重量 ]] 和 [[ 速度 ]] 。为发展重载货运干线机车，中国铁道部于1996年正式立项对25吨轴重的货运电力机车、柴油机车进行研究和试制。

按照铁道部的要求， [[ 中国铁路机车车辆工业总公司 ]] 旗下的多家机车制造厂于第九个五年计划（1996年-2000年）期间，成功研制了一系列25吨轴重的货运机车，包括戚墅堰机车车辆厂的东风8B型柴油机车、 [[ 北京二七机车厂 ]] 的东风7E型柴油机车、株洲电力机车厂的 [[ 韶山4C型电力机车 ]] 、以及大同机车厂的韶山7B型电力机车<ref>[http://www.trainnets.com/archives/9012 SS7B型电力机车 ]，非人狂想屋，2015-10-7 </ref>。

韶山7B型电力机车是以韶山7型机车<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1962854/ 中国六轴机车代表作韶山7型电力机车 ]，哔哩哔哩，2020-6-25</ref>为基础试制的25吨轴重干线货运用电力机车。根据铁道部下达的设计任务书，大同机车厂于1996年完成机车技术设计；1997年12月试制了两台韶山7B型机车。1998年3月，两台机车配属昆明铁路局昆明机务段，开始在南昆铁路进行10万公里运用考核试验，担当 [[ 昆明 ]] 至 [[ 威舍 镇|威舍]] 间的货运牵引任务。完成运行考核后，韶山7B型电力机车于1999年6月先后赴 [[ 铁道部科学研究院 ]] 北京环形铁道、 [[ 北同蒲铁路 ]][[ 大同 ]] 至 [[ 太原 ]] 区段，由铁道部产品质量监督检验中心负责进行型式试验和 [[ 动力学 ]] 性能试验。完成所有试验项目后，两台韶山7B型电力机车配属昆明机务段投入南昆铁路运用；至2003年，机车返回大同厂进行大修之后改配属柳州铁路局（今 [[ 南宁铁路局 ]] ）南宁机务段。2002年1月，韶山7B型电力机车通过部级科技成果鉴定。

但受到当时中国铁路技术政策影响，且受制于当时的线路条件，25吨轴重电力机车未能获得进一步推广使用。中国首批四种25吨轴重机车之中，除了 [[ 东风8B型柴油机车 ]] 成功投产，包括韶山7B型电力机车在内的其余三种车型，各试制两台后均未能批量 [[ 生产 ]] 。