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'''AC4400CW型柴油机车'''是美国[[通用电气]]公司设计生产的一种大功率干线货运柴油机车，于1993年至2004年间为[[北美洲]]市场制造了超过2500台 <ref>[https://www.bilibili.com/video/BV1tt411X7Do 【TSW】AC4400CW在费城铁路区间牵引重载的真实表现①]，哔哩哔哩，2018-12-01</ref> 。AC4400CW型机车类似上一代"Dash 9"系列C44-9W型柴油机车，同样为4400马力（3300千瓦）等级，但传动系统改用交-直-[[交流电]]传动，并为每台牵引电动机提供独立的牵引变流器。为了满足美国联邦政府于2005年开始实行的收紧机车废气排放政策，通用电气公司在AC4400CW型的基础上研制了ES44AC型低排放[[柴油机车]]，作为替代产品。

AC4400CW型机车采用FDL系列16气缸大[[功率]]柴油机、交流电传动、微机控制，同时提供了装用径向转向架的选项。CSX运输公司并大功率大批额外增加重量的AC4400CW型机车，以提高轴重的方式来提升机车牵引力，并于2006年至2007年相应修改了控制软件，CSX公司将这批特殊的AC4400CW型机车定型为CW44AH型，与原来的CW44AC区别。2005年因[[美国国家环境保护局,|美国环保局]]二级排放[[标准]]，GE研制出了ES44AC型机车，采用了最新研制的GEVO柴油机，联合太平洋公司命名为C45AC，同样GE也推出了H版本，UP命名为C45AH（CSX归类为ES44AH）。2015年又出台了四级排放法，GE也率先推出了ET44AC <ref>[https://www.bilibili.com/video/av51700686/?spm_id_from=333.788.videocard.19 【通用电气最环保最高效的内燃机车来啦！】堪萨斯南部铁路公司的ET44AC型内燃机车牵引重载列车视频]，哔哩哔哩，2019-05-07 </ref> 和ET44AH型柴油机车，以满足排放标准。2012年它的最早实验型采用了尿素来减少氮排放量，之后研制出了更高效的冷却装置与过滤系统，用来降低废气排放，便不在使用尿素。这种H型机车重量达到了432000磅，而原型为415000磅，启动牵引力提高到惊人的220000磅，持续牵引力提高到180000-190000磅（对比ES44AC的183000磅和166000磅），超越了它的对手SD70AH（SD70ACE-T4），这得益于它的轴重和最新的粘着力控制[[软件]]，GE凭借着先进的[[技术]]和优秀的机车至今仍然领先于EMD。