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凭借着2,500匹至2,800匹的马力，采用B'B'轴式的218型机车的最高速度可达140千米/小时，并且可以同时在客运或货运服务中使用。而具备动力集中式列车控制功能则使218型机车成为一款通用机车。218型机车在实际运营服务中证明了自身的可靠性，甚至直到2000年仍然作为德国铁路重要的干线柴油机车。同时，后者新购置的内燃动车组车队进展顺利，并且有越来越多的动力集中式列车被其所取代。截至2008年1月，仍有约220台218型机车活跃在线路当中。其后续机型并不明朗，因为当局会将大多数的218型机车转换成柴联车或对运营线路进行电气化。