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李庆文
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经济学硕士。 李庆 云 文，男，1956年出生，黑龙江人，汉族，中国汽车报社社长，经济学硕士，高级编辑，中共党员。 1975年至2007年历任黑龙江省林口县建堂乡小百顺大队知青、党支部书记、乡党委委员、县委农工部干事、团县委书记、县委常委、宣传部长、黑龙江团省委宣传部副部长、《新青年》杂志负责人、《活力》杂志总编辑、黑龙江省政府办公厅一处处长、副主任、海林市委书记、中国汽车报社社长。 就任中国汽车报社社长期间，相继策划并组织创办《汽车族》、《汽车与运动》、《摩托车趋势》、《家用汽车》和《商用汽车新闻》五本杂志、“中国汽车报网”、“汽车爱好者网”两个网站。2006年《中国汽车报》被新闻出版总署评为“最具竞争力的行业报”。在2007年第二届传媒创新年会上，《中国汽车报》和《汽车族》分获“2006年度中国十大创新行业报”、“2006年度中国十大创新期刊”称号。2007年6月20日，《中国汽车报》被世界品牌实验室评为“2007年度中国500最具价值品牌”，美国哥伦比亚大学教授、诺贝尔经济学奖获得者、“欧元之父”罗伯特蒙代尔亲自评估《中国汽车报》的品牌价值，市值高达10.21亿元，成为进入中国品牌500强的惟一一家汽车类媒体，彰显“中国汽车社会舆论领袖”的至高地位与影响力。 中国汽车报社在李庆文社长的倡导下，于2006年率 先 开展了ISO9000质量管理认证；2007年推出具有专业、权威车型评测的中国汽车评价实验室，并在《中国汽车报》上开设“社长对话”栏目，在汽车业界引起强烈反响；在中国产业报协会组织的“三项教育培训班”上，李庆文提出“导向正确是提升行业报竞争力的关键”，并积极致力于报刊品牌建设工作，在《中国新闻出版报》上发表了《论报业品牌经营之道》的署名文章。 1998年至今，李庆文共发表汽车评论12余万字，传媒论文5余万字。其中，《归位与独特--对中国行业报发展模式的思考》获2005年产经好新闻论文类一等奖，“社长手记”栏目获产业报协会“好专栏”奖。 中华全国新闻工作者协会理事、中国汽车工业新闻工作者协会理事长、中国汽车工程学会常务理事、人民日报经营管理办公室副主任、中国汽车报社社长。 曾任新青年杂志和活力杂志总编辑、黑龙江省政府办公厅副主任、黑龙江省海林市市委书记。 2抗日英雄编辑 李庆文（1889--1972）字善余， 海军少将，广东省 茂名市 茂南区 镇盛镇联唐村人。1905年考入广东官立高州中学第一届读书，1911年高州中学高中毕业后考入 黄埔海军学校第十五期读书，1916年毕业后分配在 广东海军任职。1927年起任广东海防副司令、第一舰队副司令。1932年任 第一集团军总司令部海军处 副处长，兼第一集团军舰队副司令，1932年间曾任短期司令。1935年任广东江防司令部副司令。1935年6月18日兼任黄埔海军学校校长至1939年该校停办，其间曾参加 庐山军官训练团中高级军官暑期训练团学习。1935年6月18曰由广东海军副司令兼黄埔海军学校校长。抗战期间，1937年曰寇飞机轰炸广州、黄埔。10月，第二十一期、二十二期、二十三期、二十四期学生由校长李庆文率领，迁校 于连滩。1938年，黄埔海军学校在 长洲岛的校舍为曰机炸毁。10月，由连滩迁校至柳州 三都村，1939年8月，学校奉蒋介石之令停办。23、24期学生88人并入四川 万县青岛海校第5期和中央军校。1937年起率部参加抗曰战争。抗曰期间兼任西南航运局专门委员。李庆文在带领学 生 迁校同时协助冯焯勋指挥“虎门海战”，协助 黄文田指挥了“ 马口海战”，并取得辉煌战果，打击曰寇气焰，保证抗曰物资通道畅通 ， 功勋 彪炳史册。 1941年广 东 北 江防司令部改称粤桂江防司令部，西南航运局专员李庆文兼任副司令。抗战胜利后，李庆文任政府少将参议（负责船舶调配），不久被选为广州市航海技师公会荣誉会长。1948年，黄埔海军学校再次复办，李庆文任校长。1949年，迁居香港。1972年在香港逝世。 李庆文的学生中 著名 画家 的有徐享少将，国际奥委会委员；冯启聪上将1965年9月～1970年6月任台湾海军总司令，22期钟汉波少将 ， 诗 广州市 人， 作家 “永定”舰长，抗战胜利后任驻曰代表团首席海军武官，领导销毁日本东京上野公园“甲午海战胜利纪念碑”，索还被劫“镇远”“靖远”舰物，雪甲午中耻，大得人心 ， 篆 是历史上中国海军最扬眉吐气的时 刻 家 ， 誉为东 著有《四海同心话黄埔》等多部著作；陈庆堃、刘定邦、李 北 梅花画女王州、蒋豪达四位中将也是22期学生，跟随李校长三迁校址，转战西江布雷抗击曰寇。21期生凌奎――高州谢鸡镇人，去台后任海军上校，茂名市委统战部去台人员名录都有登载。