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'''JR九州885系电力动车组 ''' （ [[ 日语 ]] ：JR九州885系電車）是 [[ 日本九州旅客铁道 ]] （JR九州）旗下一款专用于行驶特急班次的交流电力动车组。 这一车型是 [[ 日立 ]] 动车组家族“A-train”的一员。该车型为水户冈锐治主持的Don设计研究所（ドーンデザイン研究所）负责设计，车辆的流线型外观除了有新干线的影子外，也与 [[ 德国 ]] 的ICE-3、ICE-T列车有点相似。
==运营==
JR九州旗下有两种列车班次使使用885系车辆进行 [[ 服务 ]] ：
*鸥号列车（かもめ/Kamome）：行驶于 [[ 鹿儿岛本线 ]] 和长崎本线上博多至长崎间的路段。“白鸥号”车队于2000年3月11日投入服务。 * [[ 白色 ]] 音速号（白いソニック/White Sonic）：音速号是来往于大分与博多之间，主要行驶鹿儿岛本线和日丰本线的特急列车，由于音速号同时使用883系与885系两种车型营运，因此特别将其中使用885系营运的班次命名为“白色音速”<ref>[https://www.bilibili.com/video/BV1Pe411x73A/ 实拍 · JR九州特急列车“音速号(SONIC)”停靠别府站]，哔哩哔哩，2020-04-02</ref>，以便与车身涂装为 [[ 金属 ]][[ 蓝色 ]] 泽的883系音速号作区隔。“音速号”车队于2001年3月3日投入服务。
885系最初被划分为7列“白鸥号”（SM1-SM7，黄色饰带涂装）和4列“白色音速号”（SM8-SM11，蓝色饰带涂装）；但稍后整个车队被改造为具有互换性，故所有编组在2012年6月前都重新漆上了蓝色饰带。
==历史==
所有的885系车辆2007年3月18日的时刻表改动之后都成为了 [[ 禁烟 ]][[ 车厢 ]] 。 至2012年6月，所有的编组都被重新涂装为“音速号”的白底蓝色饰带式样。 2003年7月18日，SM3编成在运行“Kamome46号”时，撞击落石并出轨，由于靠 [[博多区| 博多 ]] 侧3辆受损严重被就地解体，2004年时新造3辆400番台来取代被解体的车辆。