變更

此车辆为利用试验车辆HSR-350x的技术而制作，当初的名称为“KTX-II”。2008年11月25日制作出量产车，2009年2月17日下线，进入高阳车辆事业所。后来，经过KORAIL的试运行，2009年10月13日[[首尔]]特别市举办了活动，首度正式公开。为了减少[[空气]][[阻力]]，车体利用常见品种的鱼鳟鱼流线型为主题制作，2010年2月招募名称后，最终采用反应最热烈的名称“KTX-山川”。后来，2010年3月2日起分别投入京釜线与湖南线 <ref>[https://www.sohu.com/a/339107301_380149 看韩国铁路有哪些值得我们学习的地方？ ]，搜狐，2019-09-06</ref> ，开始运行。

为了准备2018年平昌[[冬季奥运会]] <ref>[https://www.sohu.com/a/221941886_757069 2018平昌冬奥会今天正式开幕 ]，搜狐，2018-02-09</ref> ，江陵线进行高速化工程，于2014年3月从现代Rotem订购了15列火车，并于2016年至2017年完成。 驾驶员座椅视野，雨刮器，连接表面等都得到了改善。除了[[颜色]]已恢复为与第一代相同的蓝色，设计和规格与130000系几乎相同。 由于量产[[车辆]]的调试不足，因此初期发生了故障。