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[[File: 旧金山缆车系统.jpg|320px|缩略图|右|<big> 旧金山缆车系统</big>[https://cn.wtcf.org.cn/destination/img/attachement/jpg/site2/20150129/0013729e433b163431d303.jpg 原图链接][https://cn.wtcf.org.cn/destination/2014-07/11/c_33763.htm 来自 旧金山缆车 的图片]]]
旧金山缆车系统（英语：San Francisco cable car system）是旧金山市内的缆索铁路交通系统，是历史最悠久的循环式缆索铁路交通系统，也是旧金山城市铁路系统的一部分。旧金山缆车系统现在共有三条路线。由于覆盖范围狭小加上票价高昂（一次7美元），缆车的主要乘客多是观光客 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_131f21f0f0102uxcm.html 旧金山景区的有轨缆车系统介绍 ]，新浪博客，2014-07-15 </ref> 。
==运作原理==
后来Hallidie来到旧金山，1869年夏天Hallidie看见山上的五匹马因不堪重负而倒地毙命，于是利用其缆索制造上的专业技能，联想设计出旧金山缆车，并于1873年问世。到1890年代，旧金山已有八家运输公司，提供六百辆，涵盖21条路线，全长52.8英里的缆车系统，为市民之大众运输服务。
1906年旧金山发生大地震，旧金山市区破坏严重，缆车也不例外的全面损毁，之后虽修复了部分路线，但市政府却有意用电车及汽车取代缆车。最后因为市民对缆车的深厚感情及其历史意义，保留了其中三条路线，并于1981至1984年间修复。这三条路线即为Mason St.、Hyde St.及California St.线，由MUNI经营，共37辆缆车 <ref>[http://www.docin.com/p-967671355.html 旧金山古老的缆车 ]，豆丁网，2014-11-22 </ref> 。