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'''日本国铁205系电力动车组'''是[[日本国有铁道]]（国铁）时代为山手线开发的通勤型电力动车组，1985年首次登场。国铁于1987年民营化和分割后，这款电力动车组被配属予东日本旅客铁道 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_a1b8bdf701018k91.html JR东日本——南武线]，新浪博客，2013-05-06</ref> 和[[西日本旅客铁道]]。
==概要==
==机械配置==
205系的主电动机为MT61型直流[[串励电动机]] <ref>[http://jz.docin.com/p-383824252.html 高速动车组牵引传动概述(1)]，豆丁网，2012-04-16</ref> ，原先是为713系近郊型列车而开发的，于1985年至1988年制造的205系均使用外扇形马达，但由于行车[[噪音]]很大，所以在1989年起投入于[[埼京线]]的205系均改用比较安静的内扇形马达。
而205系所安装的[[制动装置]]，是日本国铁第一列首次采用全电气指令式制动的列车。由于列车使用了全电气指令式制动，所以日本国铁曾经考虑将205系改为单手操纵式主控杆，但后来因为要顾及列车司机习惯的问题，所以仍然和201系一样，使用纵轴式电门及横轴式制动器。