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不过，当时仍然未有轨道交通直接接驳到芝加哥的市中心。直至此前曾参与发展[[伦敦地铁]]的[[金融家]]查尔斯‧泰森‧叶凯士说服了沿街的店主们允许他们建设[[高架桥]]，建造环线轨道。随着叶凯士不断与沿线业主签约，环线才逐段建成开放，从1895年湖街站（Lake Street Station）开放，到1897年终于全部完成。此后，芝加哥市中心便因为这个环线的存在，被称为“环区”（The Loop）。