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==历史==
2001年,瓦朗谢讷市际 [[ 公共交通 ]][[ 工会 ]] (法语:Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes,简称SITURV)提出了有轨电车修建计划。瓦朗谢讷的第一条有轨电车线路于2006年建成,并在市区内预留了两处 [[ 道岔 ]] 以方便未来线路网的扩张。
瓦朗谢讷有轨电车1号线是 [[ 瓦朗谢讷 ]] 的第一条有轨电车线路,在第二条线路建成前,1号线曾名"瓦朗谢讷有轨电车A线"(Ligne A)。
瓦朗谢讷有轨电车1号线的走向为"德南—昂赞—瓦朗谢讷(和T1线共线约2公里+新建3站)—欧努瓦莱瓦朗谢讷—法马尔斯",由西南向东北进入瓦朗谢讷市区,再转向南,全程呈"n"型,长18.3公里,设28个站。其中德南与昂赞之间大约7公里的路段借用了原有的废弃 [[ 铁路 ]] 线,因此这一路段比较顺直,站距也比较大。
瓦朗谢讷有轨电车1号线分为两期: 一期工程:大学城(Université)—迪唐普勒(Dutemple),于2006年7月3日建成运营。 二期工程:迪唐普勒(Dutemple)—维拉尔天地(Espace Villars),于2007年8月31日建成 [[ 运营 ]] 。
瓦朗谢讷有轨电车1号线全长18.3公里,其中正线长度约17.3公里,全线为复线铁路。平均12分钟一班,全程运行 [[ 时间 ]] 大约为45分钟。
瓦朗谢讷有轨电车1号线使用阿尔斯通 Citadis 302型电车,后来建成的2号线也使用同一车型。整个瓦朗谢讷有轨电车路网共有30辆列车,每列列车可装载最多295人(其中48人有座位。不考虑轮椅、 [[ 自行车 ]] 、 [[ 婴儿车 ]] 及大件物品),平均旅速为30km/h。
1号线的车辆所位于圣瓦,在圣瓦和迪唐普勒两站之间。
在部分时段,瓦朗谢讷有轨电车1号线采用大小交路的运营模式,部分班次仅运行大学城—迪唐普勒 [[ 区间 ]] 。