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哈德逊-卑尔根轻轨

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[[File: 哈德逊-卑尔根轻轨.jpg|320px|缩略图|右|<big> 哈德逊-卑尔根轻轨</big>[https://bbs-fd.zol-img.com.cn/t_s1200x5000/g1/M01/03/00/Cg-4jVLr0uSID_17AAX3NQioXMoAAFL4wL4yFkABfdN328.jpg 原图链接][http://bbs.zol.com.cn/dcbbs/d35_1943.html 来自 挪威夏日随拍 的图片]]]
'''哈德逊-卑尔根轻轨'''([[英语]]:Hudson–Bergen Light Rail,简称HBLR)是一个位于[[美国]][[新泽西州]]哈德逊郡的轻轨铁路系统;为新泽西运输公司所拥有 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_d6c6d7980101nxer.html 美国参众议员宣布重大举措,确保哈德逊广场铁路通行] ,新浪博客2013-10-09</ref> ,由二十一世纪铁路公司运营;自2000年4月通车开始,行经新泽西州贝扬、[[泽西市]]、霍博肯、维霍肯、[[联合市]]、与北卑尔根等城镇。系统全长为33.2公里。哈德逊-卑尔根轻轨铁路总建设经费为约二十二亿[[美元]],至2005年为止是新泽西州史上最大的公共工程;经费来源包括了联邦与州政府的资金。
==历史==
原本最初计划线路比现今完工线路更长;原项目北端点位于瑞吉菲尔德(Ridgefield),南端点为贝扬市的第5街,而西侧大道支线端点为Society Hill;这些线路都属于第三阶段的计划,而目前新泽西运输公司并没有兴建这些延伸线的计划。第二阶段完工之后唯一有项目兴建的延伸线为自贝扬市22街站往南至第8街的路段,新泽西[[运输公司]]在2006年5月6日宣布该路段的延伸计划,并在2008年将该路段的兴建合同承包于George Harms Company。
虽然哈德逊-卑尔根轻轨铁路系统的名称使用了“卑尔根”,但是至现今的线路并没有进入[[卑尔根]]县,全线均位于哈德逊郡境内 <ref>[https://www.jiemian.com/article/1400858.html 美国最大地产项目哈德逊广场的前世今生],界面新闻 ,2017-6-16</ref> ;之前的计划曾经包括了使用[[纽约]]、[[萨斯奎汉纳河|萨斯奎汉纳]]与西部铁路线路(New York, Susquehanna and Western Railway)延伸到[[帕特森市]]。目前新泽西运输公司有意将哈德逊-卑尔根轻轨铁路经由伊利铁路的北方支线(Erie Railroad-Northern Branch)延伸到卑尔根郡的Tenafly;但是该计划的预算成本高达十亿美元,而同时进行的新哈德逊河底火车隧道需花费六十亿美元,因此该延伸计划并未付诸实行。
[[Category:運輸倉儲通信業]]
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