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郑州修建地铁的历史最早可追溯至1974年，当时曾计划修建平战结合的地下主干道，平时用作[[地下铁道]]，战时用于城市防空疏散，称为“7401工程”。工程按规划分两期进行。第一期工程东起花园路口，经人民路、二七广场、解放路、伏牛路至电缆厂，全长近10公里。沿途六个车站、三条支线(通省委、市委及火车站)，并有通风机站、污水泵站、给水泵站等97项附属工程。车站为岛式和侧式两种，两车站之间设三道隔断门。当时，该工程是按单线地铁要求[[设计]]的，但预留有双线行车位置。第二期工程全长约10公里，以电缆厂为始点，经陇海马路、城东路、金水路，与第一期工程衔接，组成环形闭合干线。1975年6月，郑州部分[[企业]]单位开始1000米干道暗挖试验，1978年动用23个大中型企业单位投入全线建设。1980年工程下马解散，完成了位于[[碧沙岗公园]]西北角地下的一座地铁站，站址位于现时碧沙岗站东侧，站厅在1982年被改建作地下[[商场]]用途，并于1984年开业。目前该[[建筑]]为人防部门使用<ref>[http://zztszl.hvacr.cn/news_188.html 郑州地铁于7401工程的关系 ]，制冷大市场， 2020-6-24</ref>。

[[Category:運輸倉儲通信業]]