變更

初期主要在规划及建设[[温州市]]域铁路系统，采用通勤铁路系统，其规划最迟起始于2001年。该系统并非一般意义上的地铁或轻轨，而是连接温州市区和郊区各乡镇的通勤铁路，采用铁路制式，其站间距较大。其中温州市域铁路S1线于2011年11月11日试验开工建设。[[温州市域铁路S2线]]于2015年12月30日开工建设。2019年1月23日S1线西段开通运营 <ref>[https://www.sohu.com/a/291424589_467875 温州正式迈入轨道交通时代]，搜狐，2019-01-24</ref> ，温州成为浙江省内继[[杭州]]和[[宁波市|宁波]]之后的第三个拥有城市轨道交通系统的城市。

温州市规划局于2017年11月1日开始公示的《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》（后来这一公示在规划局官网被移除）指出，2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成 <ref>[https://www.sohu.com/a/206411093_355935 轨道交通将撑起温州城市大格局 ]，搜狐，2017-11-24 </ref> ，线路总规模235.29km，其中市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。远景线网由3条[[市域铁路]]S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km，其中市域铁路S线长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。