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'''高雄都会区大众捷运系统'''，简称高雄捷运、高捷，为[[台湾]]第二座投入营运的城市轨道交通系统、首座[[机场]]联络轨道系统、首座轻轨运输系统，以高雄市区为中心，并向高雄市的郊区提供服务，同时也是[[高雄国际机场]]的机场联络轨道系统，而计划中的延伸路线亦涵盖[[屏东县]]、[[台南市]]部分地区。本系统于1980年代开始讨论规划兴建，1998年行政院决定以民间兴建营运后转移模式办理初期路网，1999年经高雄市政府甄选后由高雄捷运公司负责兴建捷运红线、橘线，并于2008年3月9日开始正式通车营运。高雄市政府捷运工程局则只负责路线规划与兴建监督，不负责兴建 <ref>[http://www.chinalawedu.com/falvfagui/fg23155/167862.shtml 制定「高雄市高雄都会区大众捷运系统连通管理自治条例」 ]，法律教育网，2005-11-10</ref> 。

高捷初期以地下路线为主，红线的[[桥头火车站]]到世运站间则是为高架段；至于红线的[[南冈山站]]、橘线的[[大寮站]]则为平面路线，和新建的环状轻轨相似。未来高捷扩充现阶段已整并其中三条轻轨路线成为中运量黄线并送审中。目前共有三条路线营运中，分别是红线、橘线和环状轻轨，其规划为高运量系统、[[轻轨运输]]系统，累积运量已于2018年12月底突破5.99亿人次，2019年1月有望突破6亿人次 <ref>[https://www.ditietu.com/p/34 高雄捷运地铁线路图_运营时间票价站点_查询下载 ]，地铁图</ref> 。