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'''深圳有轨电车'''，又名龙华有轨电车，计划名称为龙华新区现代有轨电车示范线，是在中华人民共和国[[深圳市]]龙华区运营中的[[有轨电车]]线路，于2015年7月30日正式开工建设，原预计2017年6月建成投入试运营，已于2017年10月28日通车 <ref>[https://dy.163.com/article/D8P7S4KQ0525QFCN.html 实拍深圳有轨电车，你去乘坐过吗？用27张图片带你全面了解它]，网易，2018-01-22</ref> 。根据初步规划方案，线路总规模11.9公里，设20站，平均站距0.8公里，分为主线与支线。主线由清湖站至新澜站，走向为和平路—清龙路—梅龙大道—大和路—观澜人民路—环观中路—横坑路，与[[深圳地铁4号线]]在清湖站、观澜站换乘。支线由大和站至下围站，沿环观南路布置。现代有轨电车将通过合理的规划线路，与龙华线形成互补和喂给功能。

龙华新区现代有轨电车示范线开通之初，清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔为20分钟，而清湖至大和的行车间隔为10分钟。2017年12月28日起，为满足大部分市民出行需求，清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔缩短至12分钟，清湖至大和的行车间隔缩短至6分钟，并取消客流量较少的下围至新澜的运行交路。新运行图较此前相比，[[运输]]能力提升87%。试运营期间，[[龙华新区]]现代有轨电车示范线运营时间为每日6:30至23:00。在2018年3月28日，全线提速 <ref>[http://sz.people.com.cn/n2/2018/0327/c202846-31387798.html 深圳龙华有轨电车3月28日起提速]，人民网， 2018-3-27</ref> ，清湖至新澜、清湖至下围的行车间隔缩短至10分钟，清湖至大和的行车间隔缩短至5分钟。